Dom / Vijesti / Detalji

Ažuriranje brodogradilišta: Kako nobiskrug djeluje kroz Covid-19

Prosleđeno iz Superyacht Timesa

Napisao
Laura Nicholls22. juna 2020. 19:30

Tokom prvih pet mjeseci 2019. godine industrija superskih brodova proslavila je 53 prodaje novogradnji preko 30 metara. Za isti period 2020. godine zabilježene su 34 prodaje novih zgradaSuperYacht Times iQ- iznenađujuća brojka s obzirom na trenutnu svjetsku pandemiju. Međutim, zadržavši vezu s velikim presjekom industrije za to vrijeme, SuperYacht Times je otkrio da većina ostaje optimistična da će se poslovanje uskoro povući. Imajući to u vidu, sa kojim je razgovarao SuperYacht TimesNobiskrugDirektor prodaje i marketinga, Fadi Pataq, putem kompanije Zoom s juga Francuske, govori o prodaji i aktivnostima dvorišta&# 39 tokom pandemije Covid-19.Mogambo yacht at Nobiskrug ShipyardFoto: Guillaume PlissonS obzirom na trenutnu situaciju, prodajni brojevi Nobiskruga su i ove godine naravno različiti. No, prodavši dobar broj projekata u posljednjih nekoliko godina, koliko je važno da Nobiskrug u skoroj budućnosti proda više?

Imali smo sreću u 2017. i 2018. da smo potpisali oko pet projekata, što je bilo vrlo pozitivno. U 2019. godini došlo je do blagog usporavanja, ali dvije su obveze i dalje bile na stolu koji smo se nadali potpisati 2020. Nažalost, s trenutnom krizom ne možemo očekivati ​​da će ti klijenti napredovati. Mi, GG, ne očekujemo puno od 2020., ali zadržat ćemo te kontakte i obveze tako nadamo se, kad se stvari poprave, ponovo mogu zaživjeti. Što se tiče novih upita, ove godine nismo vidjeli ništa novo' Mislim da počinjemo sa svjetlom na kraju tunela, ali sve ovisi o tome što se događa s nadolazećom sezonom. Ostajemo nadati!Artefact yacht by NobiskrugFoto: Charl van Rooy / SuperYacht TimesEfekti covid-19 na ekonomiju uglavnom su prilično negativni. Kakve su vaše misli o tome? Kako to utječe na vaše klijente?

To će utjecati na puno klijenata. U našem slučaju, nemogućnost putovanja je prilično teška jer je klijentela s kojom imamo posla sve iskusna i vrlo iskusna. Što se tiče novih klijenata, vidjeli smo da je&br. 39 vidio priliv tehnološkog sektora. Rekao bih da je polovina naše narudžbe iz ove industrije. Ovi klijenti su malo agresivniji za to vreme, ali samo zato što traže' traže dobru ponudu. Ako ga pronađu, progonit će ga br. 39; Na neki način, mač s dvostrukim oštricama, a ove reakcije razlikuju se onim čime se bave ove osobe. Klijenti Nobiskruga uglavnom su iz Rusije i Bliskog Istoka i imaju posao u naftama, plinu i maloprodaji, kao i ugostiteljstvu. .Black Shark yacht hull transport to Nobiskrug, Rendsberg Foto: Jeff BrownU vijestima su nedavno njemački mornarički dvori Kiel - koji ima istu matičnu kompaniju u Nobiskrug - potvrdili partnerstvo s Lürssenom kako bi objedinili njihove sposobnosti brodogradnje. Da li to ima bilo kakvog uticaja na Nobiskrug?

Ovo partnerstvo nema utjecaja na jahti. Za malo pozadine: njemačka pomorska brodograđevna industrija bila je vrlo fragmentirana. Dakleporodice Lürssen i Safa okupile su se i složile se da trebaju konsolidirati pomorske aktivnosti unutar Njemačkepod jednim zajedničkim ulaganjem. To je pozitivan potez&# 39 i zaNobiskrugojačao je naš položaj u Njemačkoj.Nobiskrug yacht Artefact launch in RendsburgFoto: NobiskrugMislite li da postoji prostor za rast tržišta jahtiranja? Kako to možemo učiniti?

Sudeći po našoj novoj knjizi narudžbi, koja je puna novih vlasnika koji nikad prije nisu posjedovali jahtu, sigurno raste prostor za rast. Ti su novi vlasnici došli preko tržišta zakupa i odlučili započeti projekt novogradnje. Također mislim da možemo mnogo naučiti iz tehnološkog sektora - toj industriji moramo posvetiti više pažnje.

Ovaj je intervju bio dio 14. SuperYacht Times Webinara. Ako ste propustili, nadoknadite video ispod. Svi prošli i budući WebYars SuperYacht Times mogu se pronaćiovdje.


Pošaljite upit