Kako pristati jahtu

Može biti stresno kada se bavite vjetrom i strujom, a potrebno je manevrirati svoj brod u pravilan položaj. Svi smo čuli kako kapetani nakrcavaju čamce i prilaze pristaništu ili pristaništu čim budu spremni pogoditi brod, ali što ako morate dovući se u pristanište ili restoran da biste napunili gorivo? Pružit ćemo vam znanje koje kapetan treba da priveže čamac na jednom od najvažnijih mjesta na svijetu: pristaništu.

Vezanje obično znači osiguravanje duljine pramca i krme broda do pristaništa, omogućavanje pristupa sigurnom i sigurnom mjestu za vaš brod i goste. Prilikom pristajanja kapetan je odgovoran za svoj brod i zapovjednika, a kad pristanete s brodom, biće dovoljno blizu da gosti bez ikakvih problema napuste brod na bilo kojem pristaništu ili obali.

To se može olakšati ako netko već pomaže na pristaništu ili ako vjetar i plima rade zajedno, ali ne uvijek.

U ovom trenutku, čamac bi mogao biti natjeran da djeluje na način koji je suprotan onome što je namjeravao učiniti. Osnovno pravilo prilikom vezanja čamca je da se nikada ne želite približiti pristaništu bez da ste ga spremni ispuniti. Spajanje broda može postati lakše i lakše, pogotovo ako to radite usred noći ili na kraju dugog dana ili čak tokom dana.

Krenite polako, na vrijeme postavite bokobran i vezajte kabel za spajanje čim se nađete u neposrednoj blizini pristaništa. Pazite da ne priđete fiksnom nepomičnom objektu, jer ako nešto pođe po zlu i čini se da nešto udarate, posljedice mogu biti pogubne. Jednom kada se zakačite, zapamtite da nije kasno da se povučete i kružite okolo kako biste pokušali ponovo.

Za neke nautičare, privez na toboganu jedini je način pronalaska sigurnog i sigurnog mjesta za privez na vjetrovitim danima, posebno u sredini dana. Kada stignete na stazu ili pristanište, planirajte unaprijed svoj prilaz i planiranje vjetra, kao i vremenske prilike.

To znatno olakšava stvari i samo pomaže u usporavanju plovila, ali također može uzrokovati probleme s brzinom i stabilnošću vašeg plovila.

Želite da vaš brod ide što sporije kako se približavate pristaništu, tako da ćete samo pomoći u kontroli brzine. Kad dođete u red da uđete u dok, želite da budete spori, ali ne toliko spori da biste samo klizali.

Dok se približavate pristaništu, jako je važno da trčite što je moguće ravnije. Želite okrenuti luk s pristaništa i kad vaš brod stupi u kontakt s njima, želite da ih lagano poljubite. Ako zaboravite brod dok stvarno ne pristane u blizini pristaništa, uzrokujete puno oštećenja trupa.

Postavljanje broda znači povlačenje broda što je više moguće paralelno u pristaništu i njegovo pričvršćivanje konopcima, linijama za pristajanje i nautičkim čvorovima. Da biste sigurno pristali brod, potreban vam je veliki plastični ili gumeni uređaj pored linije za slijetanje, koji vas štiti od oštećenja. Upotreba nekoliko velikih bokobrana, koji se spajaju na prednjem dijelu čamca kada stignete na pristanište, mogu poslužiti kao branik za dodatnu zaštitu vašeg brodafantasy prilagođena jahtatokom ovog procesa.

Jedna od stvari koje treba uzeti u obzir prilikom pristajanja je mjesto na kojem želite pristati, gdje su drugi brodovi, što struja radi i što obično čini s vjetrom. Vez na dugom otvorenom pristaništu je bolji od vožnje u usku klisuru u uskoj luci. Pogledajte koliko prostora imate za manevriranje vašeg broda u područje gdje želite pristati.

Kako se ostali čamci vezuju i kreću, namjeravani manevari upravljanja i pristajanja mogu se uvelike razlikovati, kao i promjena vjetra.

Kad pristanete sa prevladavajućim vjetrom, želite da dovedete struju u pristanište, a ne da ga odvratite od njega. Ako prilazite pristaništu iz suprotnog smjera, npr. Iz smjera vjetra ili iz smjera istok-zapad, možda nećete htjeti pristajati, pa ćete ga možda naići prilikom uklanjanja pristaništa. Spuštanje i spuštanje su otežani, a zabava broda znatno je smanjena.

Ako radite na pristajanju, preporučujem vam da pronađete lijepu dugačku pristanu i vježbate dokidanje nekoliko dana prije nego što radite na njemu.

Zaista je važno da ako dođete u nepoznatu marinu bez vezova ili tobogana, želite pronaći područje. U nekim marinama postoje struje i obično malo više slobode kretanja nego drugdje. To gurne čamac s puta, ali samo vam daje malo više manevarskog prostora.