Govoreći o tehnologiji rada jahti

Mnogi misle da je vožnja jahte na ogromnom moru lak zadatak, ali ovdje vam želim reći da vožnja jahte nije lak zadatak. Iako je vožnja brodicom užitak za većinu ljudi, a moderni sustavi upravljanja jahtama relativno su napredni, ali zato što se za vožnju jahtom zahtijeva osnovno navigacijsko znanje i elektromehaničko znanje, a također treba voditi računa o sigurnosti osoblja i brodova, pa zakon predviđa da se jahta može voziti samo nakon stjecanja vozačke dozvole za gliser.

Vožnja brodom nije tako jednostavna kao manipulacija običnim ribarskim brodom, ali je potrebno razumjeti situaciju na vodi, uz osnovno znanje interpretacije grafikona, stabilnosti broda, brodskih zanata i strojeva, itd. Ne samo to, već i astronomije , geografija, ocean, itd. Teorijsko znanje. Kvalificirani kapetan jahte, njegove sposobnosti vožnje brodom čine samo 10% njegovih vozačkih sposobnosti. Preostalih 90% kompetencije je sveobuhvatno znanje o navigaciji i iskustvo izvan vozačkih sposobnosti.

Vožnja vodom razlikuje se od vožnje cestom po kopnu. Putni uvjeti za automobile relativno su jasni, a plovni put za jahte je složeniji. Ponekad je vodeni put širok, ali postoje problemi poput grebena i morskog dna u koritu rijeke ili morskog dna, pod vodom koji je ljudskim okom teško pronaći. Kopneni putevi imaju ulične znakove i oznake, a na raskrsnicama postoje semafori koji pomažu vozačima automobila. Međutim, na vodenom prometu ne postoje ulične oznake ili oznake, a u dubinama se ne mogu vidjeti semafori, a vozači brodica često ne mogu golim okom suditi o cesti naprijed. Stoga moramo pribjeći elektronskim instrumentima poput kompasa, detektora, satelitskog pozicioniranja, radara i sistema autopilota. Često nadzor može dovesti do brodoloma.