Koliko brzo motoričke jahte idu

Jahta je brod sa snagom jedrenja, koja se koristi za trke, krstarenje, ili samo iz zadovoljstva. Brzina jahti varira zavisi od vrste broda: pontooni su najbrži sa 30 km/h, krstarice i čamcima padaju na drugu sa prosječnom brzinom od 23 km i jedrilicama sa prosjekom od 10 km/h. ovisno o tome što želite učiniti sa svojim brodom, možda će vam trebati da putujete određenom brzinom.

Jahte se mogu doseci od mini jahte sa dužinu od 23 metra (7 metara) do superjahte sa dužinu od najmanje 78 metara (osam metara). Sa Raselom od 24 tone, Teknomar nije ono što biste vi nazvali "nesposobnim", ali to se rabi oko 20 tona više od tipičnogmotorna jahta.

Maksimalna brzina male jahte je 60 km/h, što odgovara maksimalnoj brzini od 69 km/h za landlubbers, kako kažu iz američke mornarice.

Ova figura zvuči konzervativno, pošto je 100-metarski brod bio opremljen sa tri motora i bio je skoro dvostruko brži na 55 čvora. Dodatni motori imali su najvišu brzinu od 60 km/h, ali prema AMERIČKOM mornarici, oni su putovali samo u 60 čvorova, a ne 60 km/h. Ovo se dogodilo u 1978 kada je gliser koristio avionski motor umjesto propelera.

Zadnjih decenija, brodovi sa cigaretama i čamcima dizajnirani za brzo putovanje su bili posoljeni motorima. Ovi glatki, oblikovana čamci mogu putovati brzinom od do 60 km/h, ali samo brzinom od 60 čvorova.

Dizajni broda, koji su primarno dizajnirani za brzinu, zvali su se rum-trkači u proteklih decenija i zvali su se "čamci za cigarete", jer su oni jednostavno išli brže od brodova i dostigli brzinu do 90 km/h. Dodatni element koji je izgrađen u rum-trkaču znači da mogu da savladaju sve u njihovim aktivnostima krijumčarenja.

Hajde da pričamo o prosečnoj statistici sa brodovima zadovoljstva, koji su malo praktičniji. Čak i ako razmišljate o karijeri u švercu, možda ste malo brži nego što trebate putovati na vodi, ali u prosjeku čak i malo brže od brzine broda.

Znajući koliko brzo vaš brod može ići je važno znati da li ga koristite za vodene aktivnosti koje zahtijevaju brzinu. To uključuje i duge udaljenosti ili samo uzbudljivu, brzu vožnju sa prijateljima i porodicom. Pročitajte da naučite više o statistici o prosečnoj brzini rekreacijskih i drugih tipova čamova.

Kada pokušate da izračunate trajanje plovidbe, morate prvo da znate jednu stvar. Većina jedrilicama može dostići brzine i do 100 km/h (200 km/h), što veći trkačke jahte mogu dostići brzine do 400 km/h.

F50 catamaran, koji je bio pripremljen za jedra GP serije, probio se kroz ovu barijeru tako što je dostigao nevjerovatnu brzinu vođene samo sa vjetrom. Brod spaja zakone aerodinamika i hidrodinamike brzinom od 50 čvorova, što nije ni približno brzo kao što je postignuto najbrže trkačke jahte na svijetu, kao što su Ferrari 458 GTO i Mercedes-Benz E klase. To je daleko od brzine 200 km/h, koji su mnogo sporiji od brzine na kojoj se vjetrovi kreću.

F50 catamaran, koji je bio pripremljen za jedro GP seriju, probio se kroz barijeru tako što je dostigao nevjerovatnu brzinu koja je vođena samo vjetrom. Brod objedinjuje zakone aerodinamika i hidrodinamike da dosegne brzinu od 50 čvorova, što je mnogo brže od vetra. To je jedna od najbržih jahti na svijetu, sa krutim jedrima koji je prozvan, pod nazivom "formula jedan jedrenje."

To je postignuto dostizanjem brzine od 50 čvorova ili preko 1.000 km/h (1,5 km/h) u sekundi i maksimalno 100 čvorove.

F50 je opremljen čvrtim jedrima koje pokreće sistem sa 4 točka, jedro GP ("Formula 1 plovi").

Valovi su sve veći i duži dok jahta ubrzava brže, što kasnije objašnjava brzinu spuštanja trupa. Ova dva efekta rezultiraju pojavom poznatom kao "brzina trupa", što je najbrža brzina koju brod može putovati. Za konvencionalne jahte od monotrupa, ovo je vrlo sporo, ali F50 sa svojim kotačem ima brzinu od oko 12 km/h.

Sljedeći vodič je zasnovan na maksimalnom teoretskom pomeranju i brzini trupa, što je verovatno postignuto čistom, ispoliran trup i sporednim položajem u mirnom moru.

Na primjer, trkaиa jahta bi voljela da izabere motor koji je primarno koriљiv da dosegne ili napusti Berthu i ne zahtijeva se da dosegne maksimalnu teoretsku brzinu trupa. Da bi se osiguralo adekvatne sigurnosne faktore, oni koji koriste teška mora i snažne plime mogu odlučiti umjesto motora sa 30% ili više moći. Ovo je najlakši način da se postigne teoretska minimalna pomeranja i brzina trupa u mirnom moru. Propeler je odabran kada je isporučen pod jedrima, i motor za najefikasniji korištenje dostupne energije.