Pažnja na jahti aluminijske legure za zaštitu od požara
Ljeto je vrhunac sezone za jahte od aluminijskih legura. Učestala uporaba ne treba obratiti pažnju samo na uobičajeno održavanje jahti od legure aluminija, već i obratiti pažnju na sprječavanje vatre na plinovima, naftovodima i jahtama u krugu.
1. Provjerite je li vatrogasni aparat vašeg broda 39 u potpunosti napunjen, pod radnim uvjetima, a njegova vrsta i količina su u skladu sa zahtjevima lokalnih vlasti.
2. S vremena na vrijeme uključite aparat za gašenje požara. Suvi prah može otvrdnuti ili preliti. Okrenite ih naopako i tapkajte ih pesnicom ili gumenim čekićem da biste ostali u operativnom stanju. Nadam se da ga nikad nećete koristiti.
3. Većina požara na jedrilici su požari na struju ili plin. Ključno za osiguravanje da vaš brod nije sklon vatri je pravilno održavanje plinskih i električnih sistema.
Električna vatra za jahte:
Česta pojava je da zimi ostavite brod priključen na obalnu struju, koristite male grijalice i ne obavljate inspekcije na brodu. Priključak za struju na obali postat će opasna točka.
Većina električnih požara uzrokovana je utikačima velike gustoće ili električnom opremom koja stvara dovoljno topline da izazove požar. Visoki otpor se obično pojavljuje na vezi. Priključak za struju na obali jedna je od ovih veza. Ostalo je veza između električnih žica i električne opreme i gdje je razvodna kutija spojena na sabirnicu ili prekidače i osigurače.
Krivac je korupcija. Vlažna okolina uzrokovat će brzu koroziju. Ako je korodiran, on ne može dobro provesti struju. To se može dogoditi čak i sa nosačima osigurača koji su obično bakarni. Bakar se brzo korodira u morskom okruženju, posebno kada dodiruje morsku vodu.
Držite liniju iznad vodene linije. Ako je vaš brod zimi poplavljen, možda ćete morati promijeniti svu ožičenje i električnu opremu. Pitajte certificiranog brodskog električara da provjeri vaš brod.
Svi električni sustavi se popravljaju najmanje jednom godišnje. Utikači i konektori moraju biti čisti i sjajni. Ako ne upotrebljavate svoj čamac često, trebali biste ga provjeravati svaki put kada ga upotrebljavate.
T
on je glavni kontrolni punktovi:
Provjerite postolje osigurača na koroziju i očistite kontakte.
Provjerite da li prekidač radi normalno.
Provjerite da li električna oprema radi normalno.
Ako neprekidno ide ili izgori osigurač, pronađite uzrok. Don' ne zanemarite je niti prelazite preko prekidača i osigurača. Riješite problem. Ako to ne učinite, može značiti da će doći do požara.
Ako imate napajanje na obali, odvojite oba kraja i provjerite da li su kablovi za napajanje na oba kraja na koroziji. Uradite test otpornosti. Ako je više od 0 ohma, ili najviše 1 ohm, pronađite uzrok.
Ako je kabl za napajanje ostario, ispucao, omekšao ili se istrošio, zamenite ga.
Provjerite mrežnu utičnicu na brodu. Da li je čist i nije korodiran?
Provjerite poklopac utičnice kako ne bi došlo u dodir s vlagom.
Požar na jahti:
Provjerite jeste li ugradili detektor plina."
Siguran rad plinskih boca:
Budite vrlo pažljivi kada koristite boce sa benzinom. Slijedite dolje navedena sigurnosna uputstva:
Ugradite detektor plina na brod;
Plinski cilindar treba fiksirati u hermetički zatvorenom i vodootpornom spremniku s oduška na dnu;
Koristite samo odobrene cjevovode;
Cilindre treba držati neovisno kada se ne koriste;
Redovno uključite ručnu pumpu za kaljužu da biste uklonili potencijalnu nisko ležeću paru;
Ako vremenski uvjeti to dopuštaju, treba otvoriti poklopce i poklopce otvora za održavanje ventilacije;
Kabinu koja se više ne koristi treba temeljno prozračiti;
Ako postoji opasnost da će plamen ugasiti vjetar, nemojte ostavljati posuđe i drugo posuđe bez nadzora.
Kada mijenjate cilindre na brodu:
Prije isključivanja provjerite je li ventil na boci za zrak zatvoren;
Prije povezivanja provjerite je li napunjena plinska boca sigurna;
Ne otvarajte ventil plinskog cilindra sve dok se veza ne završi i ne obavi pregled;
Bočicu vazduha čuvajte na otvorenom, vežite je sigurnosnim pojasom ili upotrijebite druge uređaje za brzo oslobađanje.
Sljedeći: Kako raditi na jahti